/* JS */
13.02.2026

ZaMED investuje do sanitiek, povinné normy však podľa slov vlastného riaditeľa ignoruje

ZaMED nakúpil desať nových sanitiek, zrejme za viac než milión eur, hoci prezident AZZS Matej Polák tvrdí, že do povinného materiálno-technického vybavenia investovať nemôže kvôli neistej budúcnosti. Otázkou zostáva, prečo neistota neprekáža pri nákupe vozidiel, ale pri plnení zákonných povinností áno.

Na sanitky majú, na povinnom vybavení šetria
Odporúčame

Ako sme informovali v nedávnom článku, Asociácii záchrannej zdravotnej služby (AZZS) sa priebežne a za podpory ministerstva zdravotníctva darí odložiť účinnosť reformy záchrannej zdravotnej služby, ktorá zmenila personálny normatív, ako i materiálno-technické zabezpečenie.

V identickom článku sme zároveň informovali o tom, že prezident AZZS a konateľ spoločnosti ZaMED s.r.o. Matej Polák pre Denník N priamo uviedol, že materiálno-technické požiadavky, ktoré boli nutnou podmienkou pre to, aby dostala firma ZaMED dočasné poverenie na prevádzku bodov ZZS, firmy v AZZS nespĺňajú. „Ak by mali splniť (firmy v AZZS) nové podmienky, stálo by ich to desaťtisíce €. Polák, ktorého firma prevádzkuje 22 staníc, hovorí, že by to pre neho znamenalo investíciu zhruba pol milióna €," píše sa v článku v Denníku N.

{{odporucane}}

Pre istotu ešte raz: Matej Polák explicitne uviedol, že ak by vedel, že bude môcť záchranku poskytovať aj naďalej, nových ľudí aj techniku by zabezpečil. To však dnes nevie. Priamo pre médium so značnou čítanosťou uviedol, že porušuje to, k čomu sa zaviazal vlastným čestným vyhlásením.

Polák teda tvrdí, že investíciu - podľa jeho vlastných slov vo výške zhruba pol milióna eur - ktorá je nevyhnutná na prevádzku bodov, ktoré už dnes prevádzkuje na základe poverenia štátu, nerealizuje, hoci musí.

Avšak v ten istý deň, keď sa verejne priznal k tomu, že ZaMED nutné investície nerealizoval, firma na svojej sociálnej sieti uverejnila status, v ktorom oznamuje: „Prichádzajú posily. Nové vozidlá MAN TGE 4x4 SB sú už u nás a čoskoro začnú svoju premenu na plnohodnotné sanitky. Robíme to pre vás - neustále zlepšujeme naše vybavenie, aby sme vám vedeli poskytnúť najlepšiu starostlivosť“.

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov

Prístup ku všetkým článkom v denníku OZDRAVME.SK

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov

Prístup ku všetkým článkom v denníku OZDRAVME.SK

Momentálne nemáte aktívne žiadne predplatné.

Platený obsah
(viditelné iba v admine)

Portál ozdravme zisťoval, aké sú náklady na kúpu jednej sanitky. Podľa vyjadrenia nášho zdroja, ktorý sanitky kupoval v roku 2024, no od inej značky (VW T61 4X4), stála jedna sanitka 134 500 eur s DPH. K tomu je potrebné pripočítať približne 70 000 eur za customizáciu a materiálno-technické vybavenie vozidla. Jedna sanitka tak vrátane prístrojového vybavenia môže vyjsť na približne 200- až 205-tisíc eur.

Firma ZaMED podľa príspevku na sociálnej sieti zakúpila – súdiac podľa fotiek - desať vozidiel MAN TGE 4x4 SB. Cena novej sanitky MAN TGE 4x4 SB sa odhaduje na 120- až 160-tisíc eur + DPH, avšak bez výbavy pre sanitky. Náklady na desať nových áut sa teda pohybujú v rozmedzí 1,2 až 1,6 milióna eur, no bez materiálno-technického zabezpečenia, ktoré stojí ďalšie desiatky tisíc eur.

{{suvisiace}}

Je možné, že ZaMED do nových vozidiel nenakupoval nové prístrojové vybavenie a použil to zo starých sanitiek, Polák totiž  pre Denník N uviedol, že novú techniku a personál by zabezpečil až vtedy, ak by vedel, že bude ZZS prevádzkovať aj v budúcnosti. Existuje ešte jedna alternatíva, a to, že tieto vozidlá nie sú hotové sanitky ale o tzv. „holé podvozky“ – teda len základné vozidlá so žltou karosériou bez akejkoľvek zdravotníckej zástavby či prístrojového vybavenia. Odhadovaná cena podľa zdroja je 45-tisíc eur za vozidlo.

Spoločnosť ZaMED teda nakúpila nové sanitky napriek tomu, že vopred nevie, dokedy bude ZZS prevádzkovať. Povinnosti, ktoré jej však vyplývajú z dočasného poverenia na prevádzku bodov ZZS, neplní práve preto, že nevie, dokedy bude ZZS prevádzkovať.

Načrtávajú sa tak otázky: Ako je možné, že pri investícii do nových vozidiel neistota neprekáža, ale pri zabezpečení vybavenia je už prekážkou? Sabotuje ministerstvo zdravotníctva vlastnú reformu záchraniek podľa prianí Asociácie záchrannej zdravotnej služby?

ozdravme.sk

Pomôžte nám odhaľovať pravdu o zdravotníctve

Bez reklám, bez kompromisov, bez servítky. Každý dar nám umožňuje klásť nepohodlné otázky všetkým.

Typ daru
10 €
za mesiac
Posuvník
5 €500 €
Zadajte sumu ručne
5 – 100 000 €
Podporiť ozdravme
Bezpečná platba cez Stripe · karta, Apple Pay, Google Pay

Ďalšie články z kategórie

Generálny riaditeľ VšZP Matúš Jurových oznámil prechod 70 z 91 nemocníc na platbu za výkon. Zoznam tých nemocníc poisťovňa zatiaľ odmieta zverejniť.
Datum pripnutia - sluzi na logiku zobrazenia ikonky pinu
26.06.2026

Plný plyn na DRG. Otázne je, či VšZP tempo neprepálila

Vlani plnila VšZP memorandové minimum najtesnejšie z troch poisťovní, dnes robí najväčší skok. Zoznam nemocníc, ktorý by ho doložil, však nedala.

Vyjednávanie cien ostane v rukách ministerstva
Odporúčame
Datum pripnutia - sluzi na logiku zobrazenia ikonky pinu
22.06.2026

Súdy päťkrát zrušili rozhodnutia ministerstva o cenách liekov. Reforma ich necháva v jeho rukách

Vlajková loď ministra Šaška je lieková reforma. O cene liekov má však aj po jej potenciálnom schválení rokovať ministerstvo zdravotníctva, to však nemá v hre žiadne žetóny. Prečo je to problém?

Peter Pažitný
Odporúčame
Datum pripnutia - sluzi na logiku zobrazenia ikonky pinu
22.06.2026

Najväčší problém slovenských nemocníc? Platový automat

Aké ďalšie zmeny v zdravotníctve sú potrebné?